怎样的车才安全?沈阳奥迪维修中心告诉你

沈阳奥迪维修中心告诉你汽车安全1.0时代:安全全靠车身硬

汽车结构是最为基础最为根本的安全保证,它最大的作用就是承担冲击以及保护乘客安全。对于汽车结构来说,汽车有着车身结构件以及车身覆盖件之分,汽车纵梁、车身横梁等部件就属于结构件,是用以吸能的。它们的强度最为重要,用以保证乘客舱的完整。而车身覆盖件就是我们平时看到车身翼子板、车门门皮等,仅仅为我们遮风挡雨而已。车身结构件就像是雨伞的伞骨,用以支撑。而车身覆盖件就像是雨伞的伞面,对结构强度没有太大的帮助。在汽车发展初期,安全靠的就是车身的强度。但是工程师们发现,在有的事故中,车身虽然完好无缺,但是人却死了,原因很多是内出血以及人飞出车外。内出血是因为人体在短时间受到的减速度过大,所以车身再硬人还是得狗带。而人飞出车外原因很简单,安全带还没有发明出来啊~

沈阳奥迪维修中心告诉你汽车安全2.0时代:安全气囊、安全带,还有什么都给我拿过来!

一个赛车手用一根绳子把自己绑在了座位上,并且在一次事故中幸免于难,这让沃尔沃有着灵感发明了安全带。而且幸好沃尔沃这群北欧人是一群大方的人,大力推广安全带并且允许别的厂家使用,这样由于汽车造成的伤亡率大幅度下降。但是安全带的作用始终有限,人们便发明了安全气囊。这是一种内部降低冲击的配置,车身结构件降低的是车身的速度,而安全气囊减低的是乘客的速度,这样一来人们就可以承受更大的减速度,允许身体往前并往气囊冲去以化解冲击,内出血的几率降低。所以这个时期的汽车都标配了安全带,而且对于安全气囊数量上也是丧心病狂地追求多多多。



沈阳奥迪维修中心告诉你汽车安全2.5时代:开始走上主动安全道路,并且气囊越来越多

为什么说这是2.5的时代呢?因为这个时代,汽车开始重视主动安全,不过没有那么彻底。除了前期的ABS防抱死系统,还加入了国人视为神器的ESP车身稳定系统。这些配置的加入一部分是为了驾驶,一部分则是为了安全。而在气囊方面,膝部气囊以及气囊式安全带都开始进入汽车内部。

沈阳奥迪维修中心告诉你汽车安全3.0时代:自动安全唱主调

到了如今的3.0时代,除了之前的溃缩式车身、被动安全装置以及小量称得上自动安全的配置以外,加入很多诸如“主动刹车”、“并线辅助”、“车道偏离系统”、“自适应巡航系统”等配置。这些配置都可以很好地规避事故的发生,或者在意外发生的时候降低伤害。这些配置不再是如安全气囊那样“懒惰”,而是一直在戒备着,降低某些事故的发生。

沈阳奥迪维修中心告诉你汽车安全4.0时代:人必然会犯错,自动驾驶为必然

人类是一种冲动的动物,容易受着情绪的控制,在驾驶中容易开斗气车、别车。又或者由于驾驶技术的问题,事故的发生难以完全消灭。所有自动驾驶必然取代人力驾驶,成为新的趋势。若是全由电脑控制,汽车与汽车在互联网、传感器以及GPS之间就会有着联系以及通讯,这样两车若是出现相撞的趋势,他们肯定做出规避,事故自然就被扼杀在萌芽之间,此外普及了全自动驾驶,没有了“无德”司机的加塞以及别车,道路运输速度相信会比起之前更高。

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